Στην φάση της υλοποίησης πέρασε ένα από τα έργα της Περιφέρειας Ηπείρου που είχαν προκαλέσει αρκετές αντιδράσεις κατά την φάση του σχεδιασμού και της δημοπράτησης. Το έργο φέρει τον τίτλο «κατασκευή ασφαλούς και σύγχρονου ισόπεδου κυκλικού κόμβου επί της ΕΟ Ιωαννίνων- Άρτας στην θέση Επισκοπικό» και είναι ενταγμένο στο Ταμείο Ανάκαμψης με προϋπολογισμό 6,8 εκατομμύρια ευρώ.
Με αφορμή σχόλιο του Epiruspost σε ρεπορτάζ για τον συνολικό αριθμό κόμβων στην Ήπειρο ότι πρόκειται για ένα ακριβό έργο, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου, όπως συνηθίζει απάντησε μέσω των κοινωνικών δικτύων για να πει ότι δεν πρόκειται για έναν απλό, ακριβό κόμβο αλλά για ένα πλέγμα παρεμβάσεων.
Τι πραγματικά συμβαίνει λοιπόν θα γίνει στην Εθνική;
Μία άλλη «μικρή Ιόνια» σε απόσταση αναπνοής από την κανονική Ιόνια Οδό. Μία παρέμβαση σε ένα τμήμα της Εθνικής με κόμβους, διαπλάτυνση, βοηθητικό δίκτυο, υπόγεια διάβαση, πεζογέφυρα, χωρίς να είναι σαφές ποια αναγκαιότητα έρχεται να καλύψει το έργο αυτό.
Προφανώς η Εθνική χρειάζεται συντήρηση, όμως από την συντήρηση μέχρι την μετατροπή της σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο για ένα τμήμα μεταξύ Μπιζανίου και Επισκοπικού υπάρχει τεράστια διαφορά. Ειδικά όταν άλλα τμήματα οδικού δικτύου στην Ήπειρο παρουσιάζουν τεράστια προβλήματα.
Οι βασικές οδοί και οι κόµβοι όπως παρουσιάζονται στην μελέτη του έργου είναι οι εξής :
• Ε.Ο. Αντιρρίου Ιωαννίνων η οποία διαχωρίζεται στα υποτµήµατά της:
‐ Ε.Ο.1 συνολικού µήκους 443.422m
‐ Ε.Ο.2 συνολικού µήκους 827.136m
‐ Ε.Ο.3 συνολικού µήκους 168.275m
• Κ.Ο.1 (τµήµα της ∆ηµοτικής Οδού προς Νέο Μπιζάνι) συνολικού µήκους 50.29m
• Κ.Ο.2 (τµήµα της ∆ηµοτικής Οδού προς µουσείο Π. Βρέλλη) συνολικού µήκους 30.00m
• Κ.Ο.3 συνολικού µήκους 31.318m
• Κ.Ο.4 (τµήµα της ∆ηµοτικής Οδού προς Επισκοπικό) συνολικού µήκους 44.588m
• Κ.Ο.5 συνολικού µήκους 20.00m
• Παράπλευρο Οδικό ∆ίκτυο (SR1‐SR2‐SR3‐SR4) συνολικού µήκους 2.21km
• Κυκλικός Κόµβος ΚΚ1 ακτίνας R=20.00m
• Κυκλικός Κόµβος ΚΚ2 ακτίνας R=23.00m
• Ισόπεδος Κόµβος ΙΚ1 στη συµβολή των οδών SR3 και SR4
• Ισόπεδος Κόµβος ΙΚ2 στη συµβολή των οδών Κ.Ο.4 και SR4
• Ισόπεδος Κόµβος ΙΚ3 στη διασταύρωση των οδών Κ.Ο.5, Κ.Ο.3 και SR3
• Ισόπεδος Κόµβος ΙΚ4 στη συµβολή των οδών Κ.Ο.3 και SR1
Σύμφωνα με την εγκεκριμένη ΑΕΠΟ τα απαιτούµενα υλικά (επιχώσεις, αδρανή), θα πρέπει να ληφθούν από ενεργό λατοµείο της περιοχής, το οποίο θα διαθέτει όλες τις απαιτούµενες άδειες.
Τα προϊόντα εκσκαφών να αξιοποιούνται κατά προτεραιότητα για την κάλυψη των διαφόρων αναγκών του έργου (π.χ. γεωµορφολογική εξοµάλυνση επιµέρους χώρων / τµηµάτων του έργου κ.λπ.) και να ελαχιστοποιείται η αλλοίωση της υφιστάµενης µορφολογίας του εδάφους.
Τυχόν πλεονάζοντα προϊόντα εκσκαφών και τα µη επικίνδυνα απόβλητα κατασκευών να διαχειρίζονται σύµφωνα με όσα προβλέπονται στη σχετική ΚΥΑ.
Πηγή: www.epiruspost.gr